Ремонт Ситроен

Особую популярность автомобили Ситроен приобрели где-то в начале 2000-х. Именно в этот период производитель начинает массово внедрять инновационные технологические решения. Благодаря им модели Citroën стали более надежными и стабильными в эксплуатации. Передовые технологии сделали ремонт Ситроен делом довольно-таки простым. Но как часто требуется его проведения? Практика показывает, что частенько.

Трудности с Citroën: какими слабостями характеризуются «французы»?

Перечень проблем зависит от конкретной марки автомобиля. Например, для Citroën С3 2002-го года выпуска присущи такие:

• быстрый выход из строя бензонасоса и топливных форсунок (на 1,6-литровом двигателе);
• плохая фиксация пыльников (со временем загрязняются и испытывают постоянное воздействие влаги);
• прогиб полуосей.

Кроме того, эта модель Citroën характеризуется слабой конструкцией рулевой рейки.

Владельцы Ситроен С4 часто обращаются за ремонтом подвески: на нем установлена гидропневматическая. Даже малейшее ее повреждение чревато дорогим ремонтом. Аналогично и с ходовой. Владельцы “четверок” часто жалуются на нижнюю опору двигателя. Поскольку эксплуатируется она в экстремальных условиях, износ не заставит себя долго ждать. О нем сообщит сильная вибрация мотора. Еще одно проблемное место — задний коленвал. Здесь может начать течь сальник. Из датчиков наименее прочная структура у кислородного. Его меняют только полностью.

Комфортный и красивый Citroën С5, имеющий усовершенствованную подвеску Hydroactive, к сожалению, не лишен слабых мест. Его типичные неисправности — это:

• вероятность отказа основного насоса;
• течи из сфер подвески;
• высокая чувствительность пластика, которым отделан салон, к царапинам;
• недостаток тяги двигателя на высоких скоростях (характерно для бензинового 1,8 л и дизельного 1,6);
• поломка модуля подрулевых переключателей (указатель поворота перестает включаться);
• быстрый износ вкладышей в дизельных моторах);
• растяжение цепи привода ГРМ.

Но самое главное — частый ремонт  коробки передач. Чем больше километраж пробега, тем сложнее понять, какая же передача включена в конкретный момент времени.

Для модели Ситроен Берлинго приходится производить ремонт или замену:

• сцепления;
• подшипников задней балки;
• вылет тяг коробки из шаровых соединений;
• прокладки ГБЦ;
• канала, по которому в головку блока цилиндров поступает масло.

«Миура» – быстрое решение проблем с Ситроен

Учитывая стоимость запасных частей на Citroën, мы рекомендуем проходить профилактические осмотры даже чаще, чем того требует производитель. Сделать это можно у нас: расположение СТО №2 (д. Большое Стиклево) чрезвычайно удобное – 10 минут от МКАД.

Если вам Ситроен ведет себя как-то «не так», мы проведем диагностику и произведем ремонт по выгодной для вас цене. К услугам клиентов «Миура» собственный склад автозапчастей.