Ремонт Ситроен
Особую популярность автомобили Ситроен приобрели где-то в начале 2000-х. Именно в этот период производитель начинает массово внедрять инновационные технологические решения. Благодаря им модели Citroën стали более надежными и стабильными в эксплуатации. Передовые технологии сделали ремонт Ситроен делом довольно-таки простым. Но как часто требуется его проведения? Практика показывает, что частенько.
Трудности с Citroën: какими слабостями характеризуются «французы»?
Перечень проблем зависит от конкретной марки автомобиля. Например, для Citroën С3 2002-го года выпуска присущи такие:
- быстрый выход из строя бензонасоса и топливных форсунок (на 1,6-литровом двигателе);
- плохая фиксация пыльников (со временем загрязняются и испытывают постоянное воздействие влаги);
- прогиб полуосей.
Кроме того, эта модель Citroën характеризуется слабой конструкцией рулевой рейки.
Владельцы Ситроен С4 часто обращаются за ремонтом подвески: на нем установлена гидропневматическая. Даже малейшее ее повреждение чревато дорогим ремонтом. Аналогично и с ходовой. Владельцы “четверок” часто жалуются на нижнюю опору двигателя. Поскольку эксплуатируется она в экстремальных условиях, износ не заставит себя долго ждать. О нем сообщит сильная вибрация мотора. Еще одно проблемное место — задний коленвал. Здесь может начать течь сальник. Из датчиков наименее прочная структура у кислородного. Его меняют только полностью.
Комфортный и красивый Citroën С5, имеющий усовершенствованную подвеску Hydroactive, к сожалению, не лишен слабых мест. Его типичные неисправности — это:
- вероятность отказа основного насоса;
- течи из сфер подвески;
- высокая чувствительность пластика, которым отделан салон, к царапинам;
- недостаток тяги двигателя на высоких скоростях (характерно для бензинового 1,8 л и дизельного 1,6);
- поломка модуля подрулевых переключателей (указатель поворота перестает включаться);
- быстрый износ вкладышей в дизельных моторах);
- растяжение цепи привода ГРМ.
Но самое главное — частый ремонт коробки передач. Чем больше километраж пробега, тем сложнее понять, какая же передача включена в конкретный момент времени.
Для модели Ситроен Берлинго приходится производить ремонт или замену:
- сцепления;
- подшипников задней балки;
- вылет тяг коробки из шаровых соединений;
- прокладки ГБЦ;
- канала, по которому в головку блока цилиндров поступает масло.
«Миура» – быстрое решение проблем с Ситроен
Учитывая стоимость запасных частей на Citroën, мы рекомендуем проходить профилактические осмотры даже чаще, чем того требует производитель. Сделать это можно у нас: расположение СТО №2 (д. Большое Стиклево) чрезвычайно удобное – 10 минут от МКАД.
Если вам Ситроен ведет себя как-то «не так», мы проведем диагностику и произведем ремонт по выгодной для вас цене. К услугам клиентов «Миура» собственный склад автозапчастей.
| Адреса и телефоны СТО «Миура» | |
|---|---|
Адрес СТО: район д. Большое Стиклево (2 км от ст.м. Могилевская) |
Адрес СТО: г.Минск, ул. Бабушкина, 48б |
| Координаты: 53.862285, 27.702447 ШИРОТА: N53°51'44.2" ДОЛГОТА: E27°42'08.8" |
Координаты: 53.813182, 27.583761 ШИРОТА: N53°48'47.5" ДОЛГОТА: E27°35'01.5" |
Velcom +375 (29) 343-11-33 МТС +375 (33) 343-11-33 Городской +375 (17) 344-11-39 Email 3431133@bk.ru |
Velcom +375 (29) 669-11-11 МТС +375 (33) 669-11-11 Life +375 (25) 669-11-11 Email 6691111@bk.ru |
Подвезём до города бесплатно! |
|
| из СТО№2 (д. Большое Стиклево) до ст.м.Могилевская | из СТО№1 (на Бабушкина) до Лошицы |