Ремонт Фольксваген

Автомобильный концерн, по праву считающийся легендой мирового автомобилестроения. Его история началась в середине 30-х годов прошлого века. Кроме надежности и высокого качества исполнения автомобилей Volkswagen знаменит своим особым подходом к клиентам. В частности, в Вольсфбурге (здесь находился первый завод компании) расположился центр, где есть автолаборатории и демонстрационные площадки. Каждый посетитель может лично увидеть, как создаются известнейшие во всем мире автомобили Фольксваген, и каким образом происходит контроль качества новых моделей.

 «Болезни» некоторых поколений и моделей Volkswagen

Caddy — модель, которая выпускается на протяжении последних 10 лет. Имеет проблемы с лакокрасочным покрытием в месте хода ролика двери (откатной). Также наблюдается отслаивание краски в местах, где крепятся ручки остальных дверей. Есть проблемы и с двигателем. Бензиновый 1,6 л нуждается в частой замене форсунок, если используется некачественное топливо. Кроме того, на холостом ходу 8-миклапанный мотор сильно вибрирует.

Двигатель Jetta (объем — 1,6 л) не очень плавно работает на холостых оборотах. Запас прочности его топливных форсунок не превышает 90 тысяч километров. Примерно столько же (100 тысяч) выдерживает рулевая рейка. Через 60 тысяч необходимо менять сайлентблоки. Самая большая проблема модели — коррозия порогов и нижней кромки дверей. Со временем начинает “лезть” краска дверных стоек.

Sharan (2000 г. в. и позже) характеризуется такими проблемами:

• частые поломки маховика коробки “автомат”;
• выход из строя турбины, о котором сообщает появление масла в патрубке;
• ненадежный компрессор системы кондиционирования.

Одна из самых популярных среди автовладельцев модель — пятидверный Гольф — имеет слабые сайлентблоки рычагов передней подвески и ненадежные стеклоподъемники с левой стороны. Очень редко, но все же ломается вентилятор радиатора.

Пассат В6, выпуск которого был налажен в 2005—2010 гг., имеет недолговечную коробку, рулевую рейку и шрусы. Если под водительский коврик попадет влага, будьте готовы к проблемам с центральным замком и стеклоподъемниками. Что касается двигателя, с ним тоже не все в порядке. Наиболее слабые места:

• прокладка клапанной крышки;
• водяная помпа;
• вакуумные трубки.

Миура — диагностика и устранение проблем с Volkswagen

Удачно расположенный автосервис (не более 1,5 км от МКАД) имеет все необходимое оборудование для оперативной и качественной диагностики. Если выявленные проблемы критичны, авто придется оставить на СТО, а наш транспорт доставит вас по указанном адресу.

Стоимость ремонта, которая рассчитывается сразу после завершения диагностики, обязательно обговаривается с клиентом. При необходимости вы можете заказать с нашего склада необходимую запчасть.

Адреса и телефоны СТО «Миура»
Адрес СТО: район д. Большое Стиклево (2 км от ст.м. Могилевская)	Адрес СТО: г.Минск, ул. Бабушкина, 48б
Координаты: 53.862285, 27.702447 ШИРОТА: N53°51'44.2" ДОЛГОТА: E27°42'08.8"	Координаты: 53.813182, 27.583761 ШИРОТА: N53°48'47.5" ДОЛГОТА: E27°35'01.5"
Velcom   +375 (29) 343-11-33 МТС   +375 (33) 343-11-33 Городской   +375 (17) 344-11-39 Email   3431133@bk.ru	Velcom   +375 (29) 669-11-11 МТС   +375 (33) 669-11-11 Life   +375 (25) 669-11-11 Email   6691111@bk.ru
Подвезём до города бесплатно!
из СТО№2 (д. Большое Стиклево) до ст.м.Могилевская	из СТО№1 (на Бабушкина) до Лошицы