Ремонт Форд

Автомобили марки Форд задумывались своим создателем для насыщения внутреннего — а потом и мирового — рынка дешевым и массовым транспортом. Американский концерн первым применил на производстве стандартизацию и сборку с участием конвейера.

Сегодня заводы Ford расположены более чем в 30-ти странах мира. Ежегодные объемы продаж концерна составляют миллионы автомобилей: легковых, грузовых.

На рынке спецтехники популярностью пользуются тракторы. По этому показателю (объем продаваемой техники) компания входит в Большую Тройку автобизнеса Соединенных Штатов Америки.

Форд: основные проблемы с эксплуатацией автомобилей

Внедорожник Explorer имеет два недостатка:

• появление ржавчины в области нижних торцов дверей;
• аналогичная проблема с арками задних крыльев.

На плохих дорогах довольно быстро ломается АКПП (главная причина — частые пробуксовки). Успешный ремонт Форд Эксплорер осуществляется в сети наших СТО. 

Пятидверный Фокус 2001-2005 гг. выпуска имеет недолговечную рулевую стойку. Она быстро начинает постукивать либо же руль становится “легким”. Плохие дороги тоже представляют опасность для этой марки: стойки стабилизатора начинают громко греметь. Главная опасность — ступицы. Почему-то для их изготовления используется настолько некачественный металл, что не исключено отваливание колеса посреди дороги. Будьте осторожны.

Мондео (модификация 2007 г. в. и моложе) практически не имеет недостатков. Единственное исключение — быстрый выход из строя амортизаторов. Первыми ломаются те, что установлены сзади. Предыдущая модель (2000—2003 гг. выпуска) характеризуется:

• высокой вероятностью поломки ручного тормоза вследствие закисания тросиков;
• невысоким запасом прочности тормозных дисков (не более 60 тысяч пробега);
• быстрым износом заслонки впускного коллектора;
• не очень прочным бензонасосом.

Старые модификации «страдают» систематическим повреждением проводки, в том числе системы кондиционирования салона.

Fusion — еще одна модель, которая практически не доставляет неудобств своему владельцу. Единственный узел, с которым могут возникать проблемы — дроссельная заслонка. Если машина стала дергаться и даже глохнуть во время движения, значит, пришла пора произвести ее очистку.

Пятидверная Фиеста характеризуется невысокой устойчивостью отдельных элементов кузова к коррозийным процессам. Они могут проявиться и в моторном отсеке, поразив контакты, которые практически не защищены от попадающей сюда грязи.

Форд Эскорт по нашему опыту часто нуждается в ремонте рулевой рейки.

СТО по ремонту Ford в Минске

Ремонт Форд в Минске производится специалистами сети СТО “Миура”. Отремонтируем рулевую рейку, передний суппорт, выполним работы любой сложности. Для связи с нами используйте форму обратной связи, чат-бот или номера телефонов, указанные на нашем сайте. 

наши преимущества

Прозрачность

Мы проводим детальную калькуляцию цен с учетом всех норм времени и нормо-часов на выполнение работ. Сразу после диагностики мы просчитываем стоимость ремонта, а любое возникающее отклонение непременно оговаривается с Вами. Кроме того, наши расценки не зависят от курса валют.

Универсальность

Работаем со всеми легковыми автомобилями, микроавтобусами и фургонами. У нас в наличии всегда имеется широкий перечень запчастей, а недостающие доставляются в Минск в самые короткие сроки.

Профессионализм

Специалисты СТО «Миура» имеют соответствующее образование и большой опыт работы, оперативно и быстро находят источник проблемы и оптимальные пути по ее решению. Кроме того, мы не ограничиваемся простым ремонтом, а проводим полный осмотр автомобиля и консультацию по его безопасной эксплуатации.

Стандарт качества

У нас работают только высококвалифицированные механики. Все услуги поддерживаются нашей гарантией. «Миура» это не просто активно развивающаяся сеть СТО. Это большое количество постоянных клиентов которые нам доверяют. Это дружная команда людей, вдохновленных общей идеей и общим делом.

Репутация

Нам доверяют свои автомобили крупные компании т.к. мы ответственно подходим к каждому этапу работы, выполняем договоренности по срокам, сервису и за нами не надо будет переделывать.