Ремонт Ниссан

Nissan — идеальный пример компании, которой правильно разработанная стратегия помогла в короткие сроки завоевать часть внутреннего и внешнего рынка сбыта. Она, в частности, базируется на предложении инновационных, уникальных технологий для потребителей и выгодных условий сотрудничества для дилеров. Благодаря сильному, продуманному позиционированию концерн Ниссан стал одним из наиболее узнаваемых брендов в мире.

С какими же проблемами приезжают к нам на СТО автомобили Ниссан для ремонта?

Неисправности разных моделей Nissan

Владельцы пятидверной Nissan Almera (Pulsar) обращаются за ремонтом рулевой рейки, а также имеет ненадежную конструкцию задней балки, из-за которой возможны проблемы с регулировкой развал-схождения. Появление коррозии в области между крылом и порогом объясняется скоплением здесь большого количества грязи. Кроме того, со временем растягивается цепь движка, что приводит к повышенному расходу масла.

Ниссановская Micra (тоже пятидверная) имеет несколько слабых мест:

• непрочная структура синхронизатора 3-ей передачи;
• слабые втулки стабилизаторов;
• неудачное расположение генератора (в него может попадать жидкость из стеклоомывающего бачка, что чревато замыканием);
• посторонние шумы при езде (вызваны не очень плотно подогнанными деталями кузова).

Возможно появление стуков в двигателе из-за зазоров и неотрегулированных клапанов. Характерно для движков объемом 1,2.

Седан Primera вышел у Ниссан довольно удачным. Его владелецы чаще всего производят ремонт:

• рулевой рейки (в этом случае спасает только полная замена узла);
• панели проборов из-за частой отображаемой ошибки водительского сидения;
• датчика расхода воздуха при использовании воздушных фильтров низкого качества.

У Ниссан Teana может внезапно застучать подвеска. Это значит, что необходимо делать ремонт стоек стабилизатора или рулевых наконечников. Также ее владелец может неожиданно обнаружить коррозию в багажнике, под капотом, на оконных рамках.

Maxima имеет ненадежные подшипники дифференциала. Ее втулки стеклоочистителя изнашиваются быстро и начинают скрипеть. Но самое страшное — выход из строя подшипника компрессора кондиционера. Заменить его можно только в сборе.

Nissan Note имеет 1,6-литровый двигатель с повышенным аппетитом: расход масла на 10 тысяч километров — порядка 2 литров. Если масла будет недостаточно, “летит” гидронатяжитель цепи ГРМ, поэтому будьте внимательны, чтобы избежать недешевого ремонта.

Qashqai — модель с низким запасом прочности вариатора. Ремонт узла у этой модели Ниссан необходимо производить уже через 120—140 тысяч. Кроме того, после “сотки” пробега может застучать рулевая рейка.

Миура — точная диагностика и доступные цены

Современное оборудование, которое мы используем для выявления проблем в работе авто марки Ниссан, позволяет быстро отыскивать слабые места и произвести их ремонт по одним из самых доступных цен в Минске. Перед началом работ механик обязательно согласует их стоимость с владельцем автомобиля. Все ремонтные работы для Nissan проводятся с соблюдением всех требований производителя.