Ремонт Пежо
Превосходная динамика, высокий уровень безопасности и комфорта — главные отличительные особенности автомобилей Peugeot. Независимо от года выпуска техника этого французского производителя всегда отличалась инновационным дизайном. Успех компании принес выпуск компактных авто для городских условий. Вместе с тем в ассортименте Пежо присутствуют минивены, седаны класса «бизнес» и кабриолеты-купе. Многие модели не раз признавались «Автомобилями года», но, тем не менее, время от времени владельцам Пежо приходится посещать СТО, чтобы произвести ремонт какого-нибудь узла.
Сложности с эксплуатацией Peugeot
Такая известнейшая модель, как 307 SW, обладает максимально комфортным салоном и прекрасными ездовыми качествами. Однако ее владельцы отмечают и ряд присущих ей минусов:
- систематический выход из строя датчиков системы круиз-контроля;
- относительно короткий срок службы автоматического вариатора (буквально через 60 тысяч пробега ему необходимо ремонт. Хорошо хоть он обходится не очень дорого);
- недолговечность отдельных узлов коленвала и топливного насоса.
Жалуются они и на работу турбины, которая ломается подозрительно часто. О проблемах с ней расскажет накапливающееся в патрубке масло.
Partner Minivan — представитель семейства Peugeot, который с 2002 года комплектуется 1,4 литровым двигателем. Он имеет ненадежную прокладку клапанной крышки, дающую течь довольно-таки часто. Проблему легко решить заменой. Владельцы авто данного типа отмечают и другие слабые места:
- сайлентблоки рычагов передней подвески;
- стойки стабилизаторов (там же);
- игольчатые подшипники торсионов (требуется установка новых каждые 70 тысяч километров).
Также может понадобиться ремонт торсионной задней балки, если колеса стали “домиком”.
Пежо 406 характеризуется массой проблем. Наиболее острая — частый ремонт автоматической КПП. Вторая досадная недоработка конструкторов — проводка. Чаще всего она выходит из строя под ногами водителя, а также под обивкой салона (если он тканевый/велюровый). Со временем начинает течь печка. Датчики системы климат-контроля — еще одно слабое место модели. Не редко обращаются к нам за ремонтом двигателя 406-го Пежо:
- недолговечный бензонасос (горячий двигатель не заводится, а холодный — без проблем);
- оборвавшийся ремень ГРМ приводит к поломке клапанов (они загибаются);
- частенько барахлит турбина;
- топливные форсунки следует менять как можно чаще;
- шкив коленвала не отличается высокой прочностью.
Мы предоставляем следующие услуги:
«Миура» – выгодные условия на ремонт авто
У наших специалистов обширный опыт по ремонту автомобилей Peugeot: мы оперативно устраняем все технические неисправности вне зависимости от того, новая ли модель попала на стенд или старая. В обоих случаях наши мастера точно скажут, что именно неисправно и какова цена ремонта проблемного узла. При необходимости к услугам заказчиков наш склад запчастей и комплектующих, на котором наверняка найдутся детали для вашего Пежо.
По просьбе клиента все ремонтные работы для Peugeot мы можем оформить в рассрочку по карте «Халва». Подробную информацию можно узнать у менеджера.
| Адреса и телефоны СТО «Миура» | |
|---|---|
Адрес СТО: район д. Большое Стиклево (2 км от ст.м. Могилевская) |
Адрес СТО: г.Минск, ул. Бабушкина, 48б |
| Координаты: 53.862285, 27.702447 ШИРОТА: N53°51'44.2" ДОЛГОТА: E27°42'08.8" |
Координаты: 53.813182, 27.583761 ШИРОТА: N53°48'47.5" ДОЛГОТА: E27°35'01.5" |
Velcom +375 (29) 343-11-33 МТС +375 (33) 343-11-33 Городской +375 (17) 344-11-39 Email 3431133@bk.ru |
Velcom +375 (29) 669-11-11 МТС +375 (33) 669-11-11 Life +375 (25) 669-11-11 Email 6691111@bk.ru |
Подвезём до города бесплатно! |
|
| из СТО№2 (д. Большое Стиклево) до ст.м.Могилевская | из СТО№1 (на Бабушкина) до Лошицы |