В целях улучшения работы автомобиля рекомендуется хотя бы раз в год проводить его компьютерную диагностику. Данная процедура подразумевает считывание кодов неисправностей различных систем, их отображение на мониторе и возможность исправления и адаптации параметров под конкретный автомобиль.
Дело в том, что современные технологии зашли далеко вперед, и каждое транспортное средство оснащено различными электронными системами, отвечающими за работу двигателя, трансмиссии и прочих компонентов. Что касается непосредственно используемого в целях компьютерной диагностики оборудования, то наиболее широкое распространение получили такие дилерские сканеры, как OEM, портативные ридеры, мультифункциональные стенды и др. На них можно просматривать одновременно до четырех различных показателей. И за каждым из них в СТО работают профессиональные мастера и специалисты.
Когда следует обращаться за диагностикой
Помимо вышеуказанной рекомендуемой периодичности раз в год, компьютерная диагностика должна проводиться, если:
- вы заметили на панели приборов пиктограммы ошибок, свидетельствующие о неисправностях в той или иной части/системе автомобиля;
- при покупке бывшего в употреблении транспортного средства с достаточно серьезным пробегом в целях выяснения его истинного состояния;
- при наличии неисправностей в работе без видимой на то причины;
- также диагностику можно использовать для адаптации и перенастройки блока управления под конкретную модель автомобиля путем настройки топливной системы и оборотов холостого хода. К примеру, можно перепрограммировать интерфейс и электронику под самую последнюю модель, которая буквально только что сошла с конвейера, или же оптимизировать работу под индивидуальную комплектацию. Такого рода перекодирования получили название чип-тюнинг.
Процедура и этапы проведения
В целом, компьютерная диагностика представляет собой процесс подключения к бортовым системам автомобиля многофункционального современного считывающего оборудования (сканера), который считывает все коды, транслируемые различными автомобильными системами, обрабатывает их, а специальные программы позволяют работнику изучить полученную информацию и вынести на ее основе выводы о работе автомобиля в целом.
Однако существует целый ряд отдельных операций. Остановимся на них подробнее:
Диагностика АКПП. Здесь имеют дело с кодами блока управления АКПП, показаниями датчика температуры рабочей жидкости, положением селектора и дроссельной заслонки. Проводить же данную операцию рекомендуют в нескольких случаях:
- при наличии заметных шумов, рывков и пробуксовки, когда производится переключение передач;
- одна из передач не работает;
- наблюдается утечка масла или же увеличенный расход топлива.
Диагностика двигателя. Здесь проверяют электроснабжение и систему впрыска, проводят измерение компрессии. Причины для данного типа проверки:
- более длительный, чем обычно, прогрев и заведение двигателя, его неустойчивая работа;
- наличие посторонних шумов;
- увеличенный расход топлива;
- потеря мощности;
- сбои в работе холостых оборотов.
Диагностика подвески, которая обязательна при:
- сносе задней/передней оси при резких разворотах;
- увеличении свободного хода рулевого колеса;
- несвоевременном срабатывании АБС;
- неравномерном износе шин;
- нехарактерных шумах при движении по неровной местности и при резких поворотах.
Для компьютерной диагностики на СТО «Миура» всегда имеется в наличии все необходимое многопрофильное оборудование, а опытные специалисты не только произведут все расчеты и оценку проблем, но и помогут максимально быстро и с минимальными затратами устранить причины поломки или выхода из строя отдельных систем.
